Detalles, Ficción y decreto 2025 de 1996
Detalles, Ficción y decreto 2025 de 1996
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a) Como consecuencia de que el coste de las actuaciones financiadas haya sido inferior al avance realizado.
En el mismo sentido, las medidas en materia de empleo son aún urgentes y necesarias. Las medidas vinculadas con el disfrute de ayudas públicas comparten el objetivo de nutrir el apoyo a los trabajadores y a colectivos vulnerables, en las actuales circunstancias económicas, considerando que la no aplicación de estas normas de protección social echaría al agravamiento de la situación de vulnerabilidad, que es necesario evitar.
5. La condición de la empresa como concesionaria de transporte regular de viajeros por carretera será acreditada mediante certificado emitido por el órgano competente de la Dirección Militar de Transporte por Carretera y Ferrocarril expresando dicha circunstancia.
A continuación, se presentan los decretos y resoluciones que son obligatorios y deben estar incluidos en una matriz de requisitos legales actualizada para el año 2025:
1. Estas medidas de apoyo previstas en el presente capítulo son compatibles y acumulables con cualquier otra subvención o ayuda que pueda quedarse concediendo con la finalidad de acortar el precio final de pago de los billetes multiviaje expedidos por los prestadores del servicio.
Es importante resaltar que el Decreto 045 expedido por el Gobierno Doméstico y que entró en vigor el 1 de enero de 2025 investigación suscitar equidad en las tarifas del Registro Mercantil. Para el caso de nuestra Cámara de Comercio es posible que percibamos mayores ingresos, los cuales serán invertidos en la prestación de los servicios a los empresarios, el fortalecimiento de los proyectos de desarrollo empresarial que impactan la productividad de las empresas y la aggiornamento permanente de los sistemas tecnológicos bajo los cuales opera el registro mercantil.
Más de dos abriles a posteriori de la entrada en vigor de la citada ley, ha devenido inasequible el cumplimiento tanto del objetivo lícito previsto como de la política del Gobierno en esta materia en el plazo legítimo que se proponía, generando una disfunción en la aplicación de la disposición adicional novena de la referida calidad que no sería satisfecha recurriendo al procedimiento normativo ordinario, lo que justifica la extraordinaria y urgente necesidad de aprobación de esta medida a través de este Existente decreto-ley.
1. Las ayudas se corresponderán con un porcentaje de financiación en el precio habitual de los títulos multiviaje y abonos ordinarios de los servicios resolución 0312 de 2019 indicadores de transporte terreno competencia de las administraciones beneficiarias, excluidos el billete de ida y Dorso y los títulos turísticos de cualquier naturaleza similar, para el periodo comprendido entre el 1 de julio y el 31 de diciembre de 2025.
En las relativas al transporte correspondiente a Renfe Viajeros SME SA, se establece también la gratuidad para la población de niño. En los núcleos de CercaníCampeón se crean nuevos títulos multiviaje mensuales dirigidos a la población lozano con una tarifa de 10 euros mensuales, una tarifa mensual ilimitada válida en todas las zonas de cada núcleo de Cercanías y en el resto de núcleos de CercaníVencedor con una tarifa de 20 euros mensuales y se extiende la caducidad de los títulos existentes de 10 viajes a un año.
Prevención de riesgos: Una matriz legítimo ayuda a identificar y evaluar los riesgos asociados a la normatividad, permitiendo a las empresas tomar medidas para mitigarlos.
En las concesiones por carretera se establece incluso la gratuidad para la población pueril y se crean nuevos títulos multiviaje mensuales dirigidos a la población vivaz con un descuento del 70 %, una tarifa mensual ilimitada con un descuento del 50 % y la creación de títulos multiviajes de 10 viajes con un descuento del 40 % sobre el billete sencillo en cada trayecto.
Igualmente, concurre urgente y extraordinaria penuria en la eliminación de la previsión de la Ralea 47/2015, de 21 de octubre, que establece la aplicación de la cotización adicional de solidaridad a las personas trabajadoras por cuenta propia del Régimen Peculiar del Mar. Según el texto refundido de la Ralea Caudillo de la Seguridad Social, esa cotización adicional es de aplicación monopolio a las personas trabajadoras por cuenta ajena.
1. Los importes que perciban las comunidades autónomas y las entidades locales con cargo a los créditos presupuestarios que se autorizan deberán destinarse exclusivamente a financiar la prestación del servicio de transporte sabido urbano o interurbano y, en todo caso, a compensar en el plazo máximo de dos meses desde la recibo de las ayudas o anticipos de las mismas, a las entidades y operadores de transporte que realicen los descuentos efectivos por la merma de ingresos que haya supuesto la implantación de la medida.
c) Incremento de nuevos servicios en el año 2025 con respecto al incremento de proposición para la que se solicita la ayuda.